- 05 57 40 12 27
- 8h45 à 12h15 / 14h00 à 18h15
- Saint-Magne-de-Castillon
| Cylindrée | 35,2 cm³ |
| Puissance | 1,8 kW |
| Longueur du guide | 35 cm |
| CO2 | 728 g/kWh |
| Pas de chaîne | 3/8″P |
| Poids | 3,7 kg |
Quel que soit le taux d’encrassement du filtre à air, le compensateur STIHL maintient de façon constante le dosage entre l’air et le carburant qui entrent dans le moteur. Ainsi, le moteur développe toujours une puissance optimisée. De plus, les intervalles d’entretien sont plus longs et les coût réduits.
Afin de réduire les vibrations au niveau des poignées, STIHL a mis au point un système antivibratoire (AV) très efficace. Le moteur et le dispositif de coupe sont totalement suspendus des poignées, soit par ressorts ou tampons en élastomère ou encore par une combinaison de ces deux composantes. Il en résulte un grand confort de travail atténuant les risques de défaut de circulation sanguine dans les mains et les bras.
La gestion du moteur est entièrement électronique et garantit une puissance optimale à tout moment. Le boîtier électroniques, qui inclue un microprocesseur, une sonde de température, et le module d’allumage, pilote une électrovanne qui ajuste continuellement le débit de carburant en fonction de la charge du moteur. Les changements sont automatiquement gérés et l’alimentation s’ajuste en fonction de l’altitude et du degré d’encrassement du filtre à l’air.
Le protège-guide se clipse sur le carter de chaîne et reste maintenu en place. Il devient imperdable. Enveloppant, il couvre entièrement la chaîne et les griffes. De ce fait, les vêtements de sécurité de l’élagueur et ses cordages sont parfaitement protégés lorsque il se hisse dans le houppier. 1 anneau à chaque extrémité lui permet de s’accrocher à un mousqueton lorsqu’il est retiré du guide.
Situé sur le côté du moteur, le tendeur de chaîne latéral évite tout contact avec la chaîne ou la griffe lors de la tension de chaîne. L’opération est ainsi très sécurisante et très facile à réaliser.
ses quatre canaux assurent une homogénéité parfaite du mélange air-carburant avant l’allumage et un taux de remplissage maximal du cylindre. La combustion est ainsi optimisée et le rendement du moteur nettement plus important. Résultats : une faible consommation pour un couple moteur élevé dans une large plage de régime et des accélérations franches.
Les écrous de guide sont sertis dans le carter de chaîne. Ainsi lors du changement de chaîne ou lors de l’entretien du guide, les écrous ne risquent plus de se perdre.
L’anneau de suspension permet à l’élagueur de maintenir sa tronçonneuse au harnais pour faciliter ses mouvements lors de l’ascension et des déplacements dans l’arbre.
Afin que le remplissage des réservoirs devienne une action simple, STIHL a mis au point un système exclusif d’ouverture et de fermeture sans outils. L’action de remplissage se fait en un tour de main, et de façon sûre car le concept garantit une étanchéité parfaite.
À l’admission, une couche d’air pur, sans carburant, s’intercale entre les gaz brûlés dans la chambre de combustion et le mélange frais issu du bas moteur. Ce tampon réduit les pertes de mélange carburé au cours du balayage – et réduit ainsi les effets nocifs sur l’homme et l’environnement. Le moteur est écologique et réduit sa consommation de 20%.
L’élastostart est composé d’un amortisseur situé entre la corde et la poignée de lanceur. Il absorbe les-à-coups, dus à la compression, lors du démarrage. Ainsi, les mises en route du moteur sont plus souples et demandent moins d’efforts. Cet éléments STIHL vous apporte le confort et la sécurité.
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